业务模式创新
国际多式联运整合海运、空运、铁路等至少两种运输方式，通过统一提单管理减少货主对接多方的协调成本。
例如中欧班列采用"海运+铁路"模式，将整体运输时效缩短至传统海运的60%，成本降低25%。
核心操作流程
合同签订：需明确运输区间责任划分，例如采用FCA条款时，货代在起运地接管货物即承担全程风险。
单证管理：多式联运提单（MTD）需同步标注海运箱号与铁路运单号，确保各运输段信息可追溯。
风险防范机制
建议在合同中增加"运输方式变更条款"，约定因港口罢工等突发情况改用替代运输方式时的费用分摊规则。
通过投保多式联运综合险，覆盖不同运输区段的货物损毁风险，保额建议不低于货物CIF价值的110%。
