航运怎样节约港口运用费?
港口使费是运输本钱的主要开支项目之一。有些船公司港口使费的支出，占总本钱的1/4以上，仅次于燃油费和船舶修理费。因而，节约港口使费，是远洋运输企业为降低运输本钱而必需留意的问题。普通来说，船方节约港口使费的途径可表如今以下几个方面：
1.船方必需理解和控制各港各种费目的收费规则，及其费率调整状况。
2.船方应非常留意合理布置船舶在港内的各项作业，并做好相应的记载。
3.正确控制船舶进出港时间。应努力争取白昼进出港口，由于各国港口领航、拖轮、系解缆等费用，在夜间、节假日都增收附加费。
4.船舶进出港前，在可能的条件下，尽可能调平船舶的首、尾吃水，以减少船舶**大吃水。由于有些港口，如日本港口的引航费，是按船舶的总吨位和首、尾**大吃水为准。
5.正确地申报船舶吨位。船舶吨税、船舶港务费、灯塔费等都以船舶的吨位为计算根据。关于二层或二层以上全通甲板的船舶，都可在两舷勘绘三角吨位标志，并用大小不同的两种吨位，来替代过去遮盖甲板船的开闭式吨位。当吨位标志没入水中时，船方应申报大吨位;当吨位标志未没入水中时，船方应申报小吨位。
6.合理地积载货物。争取各货舱同时作业，各舱的装卸时间尽可能获得均衡，以缩短船舶在港时间。
7.及时做好各项准备工作，减少各种待时费。
8.船方应认真审核和签署各项收费单据，避免不应有的损失。
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